bijeenkomen-wat zijn de energieopslagproducten voor schepen
Alternatieve brandstoffen in de scheepvaart | TNO
Het is best mogelijk om een schip op waterstof te laten varen. Alleen heb je dan vier maal zoveel opslagruimte nodig voor de brandstof. Bovendien zijn de meeste alternatieve …
leer meerMiddeleeuwse schepen
In de oudste geschreven bronnen uit de Middeleeuwen worden herhaaldelijk schepen genoemd, zoals de scapha, vermeld voor de vaart op Galicië, en de barca, een Gallisch vaartuig. Deze schepen bestonden nog in de Karolingische tijd en misschien voeren ze wel tegelijk met de Byzantijnse dromons die de Karolingers in de Middellandse Zee in de …
leer meer"Cruisezilla" schepen zijn groter dan ooit: de niet-ecologische …
De enorme passagiersschepen – ook wel "cruisezillas" genoemd – zijn groter dan ooit. Dat blijkt uit nieuwe studies. De grootste cruiseschepen ter wereld zijn sinds 2000 twee keer zo groot ...
leer meerScheepsnamen en hun voorvoegsels
De letters van de pennantnummers zijn een type/klasseaanduiding, de cijfers zijn voor ieder schip anders. De Nederlandse marine heeft de beschikking gekregen over de nummers 800 tot 899 en 8000 tot 8999 voor schepen met de classificatie Y. voorvoegsel ...
leer meerNieuwe strategie om de uitstoot van broeikasgassen door de …
Het doel is om tegen 2050 of daaromtrent een broeikasgasemissieniveau van nul te bereiken door de koolstofintensiteit te verminderen en door meer technologieën, …
leer meerEnergie Opslag Systemen op schepen
Om de binnenlandse (container)vaart te verduurzamen wordt onder meer gebruik gemaakt van Energie Opslag Systemen (EOS''en). Om deze EOS''en veilig aan boord van een …
leer meerWat is baggeren? Alles wat u moet weten
Sleephopperzuigers (TSHD-schepen) zijn autonome, zelfvarende schepen die zijn ontworpen voor efficiënt baggeren in open water. Hun belangrijkste kenmerk is het vermogen om elke fase van de baggeroperatie onafhankelijk te voltooien: zelfrijdend, zelfgravend, zelfladend en zelflossend.
leer meerSpudpalen
Voor pleziervaart gaat u naar de pleziervaart & jacht pagina. Wat zijn spudpalen Doordat schepen steeds groter worden en er steeds meer tijdsdruk heerst is er zo veel mogelijk efficiëntie gewenst. Middels spudpalen wordt het afmeren van uw schip een snelle ...
leer meerHoeveel verdienen jouw burgemeester en schepenen?
Op andere extralegale voordelen zoals een hospitalisatie-of groepsverzekering, maaltijdcheques en een kilometervergoeding voor de vele verplaatsingen hebben ze dan weer geen recht. Al deze financiële extra''s kunnen het totale bedrag nog mooi doen oplopen, wat op zich voor een comfortabel loon kan zorgen. ...
leer meerDe mooiste Costa Cruises schepen | Overzicht van de vloot
Ontdek de mooiste Costa Cruises schepen van deze rederij van Italiaanse origine. Check het complete overzicht van de vloot! Capaciteit van 2.716 passagiers Uit 2003 Vaarroutes: Caribbean, Middellandse Zee en Trans-Atlantische cruises De Costa Fortuna is één van de kleinste schepen van deze Italiaanse rederij en kenmerkt zich door haar klassieke …
leer meerMonstermachine voor schepen | De Ingenieur
De hexapod is voor de helft gefinancierd door de TU Delft, voor een kwart door de overheid en voor een kwart door 23 bedrijven, waaronder Shell, Bluewater en Allseas. Kaminski verwacht dat de (offshore)industrie in de loop van 2019 met de eerste resultaten van de hexapod aan de slag kan.
leer meerPanamax
Door de oude sluizen konden containerschepen met een capaciteit van 5000 TEU varen, maar de nieuwe sluizen zijn geschikt voor schepen tot zo''n 13.000 TEU. Max-schepen Aframax · Baltimax · Chinamax · Dunkirkmax · Handymax · Japanamax · Kamsarmax · Medimax · Newcastlemax · Panamax · Saimax · Seawaymax · Setouchmax · Suezmax · …
leer meerEnergieopslagtechniek
Energieopslagtechnieken worden gebruikt om vraag en aanbod van elektriciteit in een elektriciteitsnetwerk te balanceren.
leer meerWaterstof als de sleutel voor een duurzame scheepvaartsector
Waterstof als brandstof. Er is flink wat energie nodig om een groot schip in beweging te brengen. Een accu is voor veel maritieme toepassingen vanwege het relatief hoge …
leer meerDe toekomst van de scheepvaart: autonome schepen
Al voor een langere tijd wordt er gepraat over autonome schepen. Het klinkt bijna onmogelijk, maar toch zijn er al experimenten en onderzoeken. Binnen nu en 10 jaar zal er al het een en ander van start gaan Wat zijn autonome schepen? Dit zijn …
leer meerHoe de scheepvaart zonder CO2-uitstoot gaat varen
Een van de veelbelovende nieuwe brandstoffen voor schepen is waterstof. Volgend jaar gaan in Nederland de eerste binnenvaartschepen ter wereld daar op varen. …
leer meerVerlengen CVO
Een binnenschipcertificaat is verplicht voor schepen die op de Europese binnenwateren varen. In de volksmond wordt dit het CVO genoemd. Er zijn verschillende type certificaten. Voor het verlengen van het CBB en het …
leer meerEnergieopslag
Er zijn veel verschillende soorten technologieën voor energieopslag, zoals batterijen, gepompte waterkrachtopslag, thermische energieopslag, vliegwielen en energieopslag …
leer meerGrootteclassificaties van vrachtschepen die u moet kennen
De doorvaarthoogte blijft hetzelfde om de doorgang onder de Bridge of the Americas mogelijk te maken, wat nu de belangrijkste beperkende factor is voor grote schepen die door het kanaal varen. Seawaymax — Deze klasse van schepen is ontworpen om de maximale grootte te bereiken voor doorvaart door de Saint Lawrence Seaway, inkomend …
leer meerEnergieopslag
Naast elektriciteit en fossiele brandstoffen kan ook warmte worden opgeslagen. Warmte/koude-opslag (WKO) wordt al op ruime schaal toegepast voor het verwarmen en …
leer meerMarineTraffic | Wereldwijde tracking van schepen in realtime
Marinetraffic is een enorme bron voor mensen die verliefd zijn op schepen en de zee. Of je nu gigantische containerschepen over de hele wereld volgt, het pad volgt van de supertankers terwijl hun olieleveringen de industrie van de wereld draaiende houden, of gewoon schepen ontdekt waarvan je nooit wist dat ze bestonden.
leer meerSustainaweekly
De binnenvaart zou kunnen kiezen voor brandstoffen met een lagere energiedichtheid, het ontwerp kunnen aanpassen of kunnen kiezen voor schepen met batterijen (als de …
leer meerH2SHIPS: schepen varen op groene waterstof | Port of Amsterdam
Port of Amsterdam is partner geworden van het Europese project H2Ships. Dit Interreg North-West Europe project focust zich op de volgende kernvraag: Wat zijn de essentiële condities voor een succesvolle marktintroductie van waterstof als brandstof voor
leer meerKlassenbureaus zeescheepvaart | Erkende organisaties zeevaart …
De ILT heeft instructies opgesteld voor klassenbureaus. Er zijn verschillende instructies voor schepen die onder de internationale conventies vallen en voor schepen die daar niet onder vallen, de zogenaamde non-conventieschepen. De instructies staan in .
leer meerHet effect van wind op zee op de scheepvaart
Schepen die groter zijn dan 24 meter of niet aan de andere voorwaarden voldoen, zullen routes om de windparken heen moeten nemen. Dit geeft een grotere verkeersdruk op het routestelsel voor de scheepvaart.
leer meerVeiligheid van schepen | Ondernemersplein
De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) controleert of uw schip aan de eisen voldoet. De veiligheidseisen staan in de Schepenwet. De Schepenwet geldt voor Nederlandse schepen, maar niet voor reddingsschepen en pleziervaartuigen zonder betalende
leer meerEnergie Opslag Systemen op schepen: uitgangspunten voor …
Daarbij wordt gebruikgemaakt van batterijcontainers: de schepen worden elektrisch aangedreven met energie afkomstig uit Elektriciteit Opslag Systemen (EOS''en) in de vorm van zeecontainers die volgeladen met energie op het schip worden getakeld (en eenmaal …
leer meerCertificaat van onderzoek
Ook de plaatdikte van de kimmen moet voldoende zijn Een Certificaat van Onderzoek (ook gekend als CvO) is één van de geldige waardedocumenten die aanwezig dienen te zijn aan boord bij varende schepen in het gebied van de Europese Unie.Het is verboden een binnenvaartschip te gebruiken waarvan de toestand, het gebruik en de uitrusting niet …
leer meerShip Finder ⚓ Online Scheepsradar Live [100%]
De radars zijn nu beschikbaar als app voor iPads, iPhones en Android. Je krijgt de gewenste gegevens op de app als je op de schepen klikt. Dan heb je een momentopname van ze en kun je zien waar de schepen heen gaan en hoe snel ze gaan. 3. ...
leer meerKENNISMAKINGS
miljoen TEU in 2021) ligt de kost per eenheid voor het vervoer via de binnenvaart veel lager dan via de weg. Omdat de meeste bedrijven op minder dan 20 kilometer van deze terminals liggen, zijn de kosten voor het voor- of natransport van/naar zo''n terminal
leer meerInternationaal Verdrag voor de controle en het beheer van ballastwater en sedimenten van schepen …
Het Internationaal Verdrag voor de controle en het beheer van ballastwater en sedimenten van schepen (International Convention for the Control and Management of Ships'' Ballast Water and Sediments, BWM-verdrag) is een internationaal verdrag uit 2004 van de Internationale Maritieme Organisatie dat als doel heeft het voorkomen, …
leer meerWat zijn de 5 bekendste Nederlandse schepen?
Wij kennen een roerige geschiedenis vol zeehelden en scheepsbouw. Dit levert natuurlijk een groot aantal beroemde en beruchte schepen op. Maar ook in de moderne tijd zijn er schepen gebouwd. In de meest geavanceerde scheepswerven denkbaar. En wat te
leer meerFactcheck: nee, deze Turkse schepen zijn de blokkade van de Bosporus voor …
Wat zien we op de beelden? Wanneer we op X andere posts zoeken over Turkse schepen in de Bosporus komen we bij deze post terecht. X laat gebruikers toe om zelf opmerkingen toe te voegen bij posts ...
leer meerScheepsbouw
De scheepsbouw behelst naast de constructie van schepen ook de reparatie ervan en het gereedmaken van schepen voor de vaart. Technici die gespecialiseerd zijn in de scheepsbouw volgen een gespecialiseerde opleiding. Het is een zeer oud ambacht, ...
leer meerVerplichting CvO (Certificaat van Onderzoek) voor schepen …
De regels voor het verplichte Certificaat van Onderzoek (CvO) worden vanaf 31-12-2018 een stuk strenger. Voor ''certificaatplichtige'' schepen (en daar valt ook de grotere recreatievaart onder) is het zaak niet te lang te wachten met het aanvragen van een CvO-keuring. Lees hier meer over de regels rond het CvO.
leer meer